ヤマハSRX塗装

 

タンクが鉄、他はプラスチック素材です。

タンクは一か所錆が酷いので除去して、凹みが一か所修理してます。プラスチック素材も足付けて全てポリウレタンフィラー塗装です。

研ぎ前のガイドコート。

#800で研ぎ後、上塗りです。

指定色はワインレッド系のパールです。塗装完了。

部品一個だけ黒の艶あり指定です。ブース内の画像よりこちらの画像の色が正解です。

エンブレムはオーナーの方が、自ら張るようです。一応位置だけですが目安に。

 

ハーレーフロントフェンダー塗装

 

キズと凹みが一箇所リベット部の錆除去の作業です。

一番の問題はやはり錆です。リベット止め部4箇所がさびてます。これを除去して錆びないように。

手研ぎでは到底除去できませんので部分ブラスト処理です。

カラーカード

下地の前に調色してます。真っ黒では無く青味、赤味が微妙に効いてますので近似色のカードで色を決定します。その他にこのフェンダーはトップコートにクリヤーを塗ってありますので2コート仕上げになります。ソリッドなんですが。

ウオッシュプライマー

キズと凹みとリベット部にウオッシュプライマー。

ポリウレタンフィラーブラック

プライマーの後、続けてフィラー(サフェーサー)です。トップコートが黒なのでフィラーも黒です。白と黒があり、任意でいろんなグレーのフィラーが作れます。今回は黒単体でフィラー塗装です。

塗装完了

水研ぎ後塗装。黒は染まりが抜群ですね。カラーベースが2コート、クリヤーコートが2コートでてかてかです。

リベット部分

リベット部です。防食プライマーと高品質クリヤーで錆びにくい塗膜になっております。ハーレーフェンダー完了です。

カワサキゼファータンク他塗装

こちらはカワサキゼファーのタンクとフェンダーの板金塗装です。
タンクは4~5ヶ所凹み修理があります。カラーはフィットハイブリッドのフレッシュライムという黄緑での依頼です。
かなり明るいパットしたカラーですよ。

右側と左側に凹みがあります。車のドアとか、フェンダーよりも平ら取るのがちょっとやっかいというより難しいです。ゆるやかな曲面ときつい曲面の研ぎ方がややこしいんです。それでもうまく研げてますのでご安心を。

 

珍しくにじみです。こちらはフロントフェンダーですが、先端にキズがあったので研ぎおろしてフィラーを入れたとたんに滲み発生。昔は赤系の色でこれに結構悩まされました。滲む塗料など今は無いとおもってました。小物なのでまだいいですが、車のルーフパネルとかだとがっかりです。色を研ぎおろした所と色の残ってる所の境がみえます?

色を全て研ぎおろしました。材質はABS樹脂です。このままフィラーを入れます。

まとめてフィラー塗装です。タンクのパテ研ぎ後、フェンダー、リヤカウルと一緒にフィラー塗装です。アルミホイールは別に塗ったのですが、まとめて強制乾燥中です。

 

 

その後ガイドコート、水研ぎ処理をして塗装完了です。カワサキカラーのパール版?パットしたカラーで結構目立つかと。

ハーレーフロントカウル塗装

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黒のゲルコート仕上げのフロントカウルを、車体と同色のエローで塗装します。FRP製の厚みのあるしっかりしたものです。

 

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#320で足付けしました。かなり綺麗に見えても、こまかなキズとか、際に樹脂のたれとかありますので足付けしてポリウレタンフィラーで下地を作ります。

 

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フィラー乾燥後ガイドコートです。研磨の時必須です。

 

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使用塗料はワンコートのハイソリッド塗料です。多数あるエロー系のカードから近似色のカードをピックアップして詰めていきます。こっちかなというカードがありますのでもう一枚画像をどうぞ。

 

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最終的に選択したカードですがこれに赤味を若干足して決めたいと。車の場合ですと隣接するパネルの関係で調色時間がかなり取られますが、バイクの場合は単品で離れているという事でこのままでも差異はわかりません。それでも一応気持ということでちょっと合わせます。バイクに関してはタンクも含んで小物の塗装が多いですが調色の必要がない場合、準備時間にかかる料金は節約できます。

 

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上塗りが完了です。レべリング(平滑感)も良好です。

 

フロントフォークリフレクター塗装

社外品のリフレクターをフロントフォークの近似色で塗装です。
挟み込んで裏から押さえるようです。

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プラスチックプライマー、ポリウレタンフィラー、研いでセットしたところです。

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塗装終了です。

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取り付け例の画像です。

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