穴開け完了後、スポット痕をパテで隠します。車のパネル交換作業ではスポット痕を消す事は
有りませんが、スポット痕が有っておかしい所は消さないといけません。と思います。
よって、均してスポット痕とサンダーキズを消すためパテ付け。

フェンダー裏の処理をします。パネルの合わさった所はスポットシーラーが付いてます。外側は（補強板の見える所です。）ウオッシュプライマー塗装したところです。塗装が前提なら最強の防錆プライマーです。

ウエットオンでポリウレタンフィラーを塗装です。定番のプライマー＆フィラーです。

フェンダー裏のシーラー処理後塗装です。フェンダー裏の塗装はハイソリッドの黒の艶消しです。塗装前最後の処理がシーラー塗布です。これでパネル間に水、異物等混入する事はないと思います。が、２０年も経った車のシーラーは経年変化でひび割れ剥離で、水浸入、錆発生がほとんどの車で見られます。
古い車所有のオーナーはお気を付け下さい。
前回はフェンダー裏塗装の画像を載せましたが、今回は撮ってません。裏の処理はこの後艶消し
ブラックで塗装でお仕舞いです。

塗装完成画像です。裏を艶消しブラックで塗装後、マスキングをして表を塗装、乾燥、３個ほどブツが付きましたので取り除いて磨き、完成です。これで結構しっかりしたなという印象です。ビビり等が無くなるといいですね。